پد جاذب ارتعاشات(لاستیکی و پلی یورتان)

یکی از مهمترین مشكلات بهره برداری از خطوط راه آهن درون شهری و بین شهری، ایجاد ارتعاشات ناشی از عبور قطار می‌باشد. این ارتعاشات ضمن آسیب رساندن به زیرساخت های خط ریلی، باعث عدم آسایش ساكنان اطراف خطوط ریلی می‌گردد. بنابراین ساختمانها و بناهای تاریخی كه در مجاورت مترو و راه آهن قرار می‌گیرند، تحت تاثیر تنش‌های دینامیکی ناشی از حرکت قطار  دچار لرزش و نویز می‌گردند و از طرفی با توجه به صلب

بودن زیرسازی و روسازی در مترو، این صلبیت بالا باعث فرسودگی سیستم تعلیق و سر و صدای بیشتر نیز می‌گردد. بنابراین برای كاهش نویز و ارتعاشات موجود در خطوط ریلی، از پد در زیر ریل و پابند ریلی استفاده می شود.

پدهای جاذب ارتعاش می‌توانند  حدود 3 تا 8 دسیبل ارتعاشات را کاهش دهند.  شرکت ویرا پویش سپید  اولین تولید کننده انحصاری فرش و پد جاذب ارتعاش در کشور به عنوان اولین مبدع پد جاذب ارتعاش در ایران نسبت به تولید محصول در تیپ‌های مختلف با ضخامت‌ها و ابعاد متفاوت اقدام نموده‌است و طیف گسترده‌ای از پدهای ریلی را برای هر سختی مورد نیاز، با جنس‌های متفاوت ارائه می‌دهد.

انواع پد‌های تولید شده توسط  شرکت دانش بنیان ویرا پویش سپید شامل  پد‌های دکمه‌ای، پد‌های دو و چهار سوراخه با جنس‌های متفاوت ؛ لاستیکی و  پلی یورتان می باشد.

مشخصات فنی

Row Material properties Measured range Test methods comment
1 Tensile stress at break 11.44.5- N/mm2 DIN EN ISO 527-3/5/100 Minimum Value
2 Water absorption 0.33% DIN 45673 Minimum value
4 Dynamic modulus 0.20 N/mm3 DIN 45673 Minimum value
5 Static modulus 0.142N/mm3 DIN 45673 Minimum value
7 Mechanical loss factor 0.329 DIN 53513 Depending on frequency, load and amplitude (reference value)
8 Elongation at break 662.2% DIN EN ISO 527-3/5/100 Minimum value
11 Compression set 5-11 % EN ISO 1856 50 %, 23 °C, 70 h, 30 minutes after unloading
12 Density (D) 1100 (kg/m3)
14 Volume electrical resistance 3.31×107 ASTM D257